據立木信息咨詢發布的《中國生物柴油產業深度調研與投資價值報告（2018版）》顯示：目前全國生物柴油生產廠家有50多家，總產能已經超過350萬噸。據不完全統計，現產能超過10萬噸的生物柴油企業有16家，大規模為30萬噸，山東省為生產企業數量多的省份，其次為江蘇、河北和廣東。

截至2015年，我國生物柴油產能已達到332.7萬噸，其中山東地區是國內生物柴油廠家多、產能大的地區，占到了全國產能的25%，其次，華北地區以占比24%位列第二，華東地區以占比23%位列第三。整體來看，生物柴油的產能集中在東部沿海的發達地區，這與成品油市場的活躍程度是分不開的。

國內生物柴油用在工業企業占比50%，20%用在農機和船用上，剩余30%用在交通行業。而隨著我國經濟的持續發展，柴油需求也在快速增長。近十年來，我國柴油消費以年均8.30%的速度增長。1月16日，中國石油集團經濟技術研究院發布《2017年國內外油氣行業發展報告》稱，2017年中國柴油消費量1.68億噸,同比增長2.0%,增速較上年回升7.0個百分點，增速達2012年以來的高水平。去年中國工業生產回升、煤炭運輸回暖、快遞物流高速增長,拉動柴油消費重歸正增長。

預計到2020年將達到2.21億噸左右。按低5%的生物柴油強制調和比例，一年需要生物柴油至少1000萬噸。然而我國國內生物柴油廠家一年的總產量不足300萬噸，且我國生物柴油產量僅占全球總產量的4%。在國際上，生物柴油作為交通燃料添加的比重往往在5%至10%之間，高于我國。整體而言，我國經過近10年發展后，行業仍處于起步階段，行業潛力巨大。

中國預尋求與國外達成生物柴油供需合作

據印尼生物柴油企業協會透露，中國有意購買印尼生產的生物柴油。印尼生物柴油企業協會總主席杜芒國爾（Aprobi Master Parulian Tumanggor）1月23日在雅加達表示，中國政 府近日已與印尼貿易部長魯吉達（Enggartiasto Lukita）及工業部長哈達托（Airlangga Hartato）先后兩次討論有關生物柴油供應事宜。魯吉達部長1月22日表示，如果沒有意外的話，印尼生物柴油每年的銷售量會達到900萬千升。中國確實有意運用可再生能源（EBT），其中就是生物柴油，以期減少空氣污染現象。

《東方日報》2月3日報道，中國駐馬來西亞大使白天呼吁馬生物柴油商，抓緊中國對生物柴油的需求商機，聯合中國商家一同將柴油出口至中國。他在與馬種植與原產業部長馬袖強會面后指出，中國2016年的柴油使用量達1.65億噸，其中825萬噸（占5%）是生物柴油。不過，中國境內2015年只生產了30萬噸柴油，換言之，中國須進口約800萬噸的生物柴油。

隨著十 九 大報告提出，推進能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系以來。我國對新能源的開發和運用越來越廣，生物柴油做為清潔環保能源也日益得到政 府的重視和推廣，中國做為能源消費大國，對生物柴油需求量巨大，而國內的生物柴油企業現有產能遠遠還不能供給國內生物柴油需求量，中國政 府與印尼及馬來西亞國家討論生物柴油供應事宜也意在通過進口填補國內生物柴油需求。因此，加快生物柴油產業建設，擴大生物柴油量產規模是目前國內生物柴油行業的發展方向和重點。

泰利能源目前也正在加快建設純烴生物柴油工廠建設，2018年將建設完成20萬噸純烴生物柴油（尊創新能源）項目，項目正式投產后將躋身國內生物柴油行業產能前列。尊創新能源項目做為泰利能源第一個樣板工廠建設成功，將為泰利能源未來實現全國純烴生物柴油產業布局奠定基礎，隨著公司迅速擴張，泰利能源純烴生物柴油在未來幾年將達到百萬噸產能，從而能有效填補國內生物柴油的巨大供需，實現產業效益的高速增長。